Армения должна найти альтернативу КПП "Верхний Ларс" на российско-грузинской границе, чтобы каждый год не сталкиваться с определенными проблемами по линии грузоперевозок, заявил журналистам председатель Союза отечественных товаропроизводителей Вазген Сафарян.

Через КПП "Верхний Ларс" на российско-грузинской границе пролегает единственная сухопутная дорога, связывающая Армению с Россией. 23 июня в результате разлива реки Терек произошло обрушение примерно полукилометрового участка трассы в 2 км от КПП "Верхний Ларс" на территории Грузии, примерно на две недели заблокировав проезд для легковых и грузовых автомобилей. 

"Проблемы с проездом через "Верхний Ларс" случаются каждый год, и уже давно пора найти альтернативу", - подчеркнул Сафарян. 

По его словам, в качестве альтернативы можно рассматривать дорогу через Цхинвали, автомагистраль Север-Юг, строительство которой нужно ускорить с привлечением зарубежных инвестиции, к примеру Китая. "Необходимо также реализовать проект железной дороги Армения-Иран, в строительстве которой очень заинтересован Тегеран", - подчеркнул эксперт. 

Лучшим вариантом, по мнению Сафаряна, стало бы задействование железной дороги через Абхазию. "Но здесь есть проблема политического характера - абхазы не хотят открывать эту дорогу, чтобы не иметь связей с Грузией", - отметил он. 

В числе возможных вариантов Сафарян назвал строительство тоннеля в районе КПП "Верхний Ларс", подчеркнув, что этот проект обойдется в гигантскую сумму. "Тоннель протяженностью 24 км и железную дорогу в 180 км пытались построить три раза, но все попытки провалились. Однако  сейчас необходимо вернуться к данному вопросу, потому что через Ларс пролегает самая короткая дорога до России" ,- сказал он. 

Начиная с 6 июля проезд через "Верхний Ларс" разрешается примерно с 6.00 до 20:00 для всех видов транспорта, а в вечерние и ночные часы КПП вновь закрывается из соображений безопасности.